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Aktuelles

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Aktuell (24.06.2026): „Stuttgart 31“ im Verkehrsausschuss

Gerüchteweise war der Eröffnungstermin für den Stuttgarter Tiefbahnhof im Dezember 2031 ja schon vor einigen Wochen genannt worden, heute wurde der Verkehrsausschuss des Bundestages von der DB in einer nicht-öffentlichen Sitzung über den Zeitplan informiert. Die Öffentlichkeit soll nach dem Willen der DB aber erst am Freitag davon erfahren, nachdem auch die Partner der DB im Lenkungskreis informiert wurden.
(jb)

Aktuell (24.06.2026): Totalausfall Deutsche Bahn

Wenn wir in der Vergangenheit im Zusammenhang mit der DB von "Totalausfall" gesprochen haben sollten, dann hat sich das gestern relativiert. Zwar erleidet man als Fahrgast viel schneller einen Totalschaden als der Beförderer, weil man ja von A nach B will und es einem nichts nützt, wenn überall alles klappt, nur auf meiner Linie nichts geht.

Gestern Abend hat sich die DB aber mal wieder selbst übertroffen und es ging wirklich nichts mehr - nirgends. Man sollte aber nicht voreilig von der letzten Eskalationsstufe sprechen, weil die DB das für gewöhnlich zum Anlass nimmt, bei nächster Gelegenheit das Gegenteil zu beweisen.

Deshalb empfehlen wir der DB nur, doch mal ein Qualitätsmanagement (QM)-System einzuführen, wie es jede Dorfbäckerei hat: Wenn etwas schief geht, sucht man die Ursache und sorgt dafür, dass es nicht wieder passiert. Aber wem sagen wir das...

Vielleicht ist aber alles nur inszeniert und soll von der anderen "großartigen" DB-Meldung von heute ablenken: Der bestgeplante U-Bahnhof der Welt wird frühestens in der Amtszeit der Nachfolger aller aktuellen Verantwortungsträger fertig. Dann müssen die jetzigen nicht nochmal eine solche Nachricht überbringen. À propos: Eine Betriebsgenehmigung gibt es dafür eh nicht, wenn alles mit rechten Dingen zugeht. Aber wem sagen wir das... Wir fordern: Genau soviel Geld wie für Stuttgart21 nochmal zusätzlich für sinnvolle Projekte bereitzustellen. Wir würden uns freiwillig um die Auswahl der Projekte kümmern - damit nicht nochmal so ein Desaster passiert.
(mb)

Aktuell (22.06.2026): Neues von der Regional-Stadtbahn Neckar-Alb: Pfullingen

Gestern fand in Pfullingen ein Bürgerentscheid zur Trassenführung der künftigen Regional-Stadtbahn Neckar-Alb in Pfullingen statt. Der Gemeinderat hatte dort eine andere Trassenführung als von der Verwaltung vorgesehen beschlossen. Im Bürgerentscheid wurde jetzt die ursprüngliche Planung mit knapper Mehrheit bestätigt. Damit kann die Planung für den Bau der Stadtbahn durch die Innenstadt weitergehen (Pressemeldung des Zweckverbands dazu).
(jb)

Aktuell (20.06.2026): Deutsch-Französisches Jugendticket auch 2026

Wie schon in den letzten beiden Jahren gibt es auch 2026 in den Monaten Juli und August eine deutsch-französische Sommeraktion für Menschen unter 28: Jugendliche aus Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz und dem Saarland können mit dem Deutschlandticket auch Nahverkehrszüge in der französischen Region Grand Est benutzen und sogar bis Paris fahren. Umgekehrt können französische Jugendliche mit dem Pass Jeune die drei grenznahen Bundesländer bereisen.

So weit so schön. Jetzt müssen nur noch die grenzüberschreitenden Zugverbindungen der Nachfrage entsprechend ausgebaut werden. Gerade die Verbindung zwischen Offenburg und Strasbourg macht schon seit Jahren durch ständige Überfüllung der Triebwagen von sich reden. Zwar sind seit Mai (endlich!) die neuen französischen Elektrotriebzüge im Einsatz, aber nur auf den Kursen, die auch bisher von der SNCF gefahren wurden, auf den übrigen Kursen sind weiter die viel zu kleinen RS1-Triebwagen der SWEG im Einsatz. Wenn überhaupt: an diesem Wochenende wurden die RS1 wegen Hitzeproblemen aus dem Verkehr gezogen und durch andere Züge ersetzt, die aber nicht nach Frankreich fahren dürfen und deshalb schon in Kehl enden. Wie lange soll das noch so weitergehen?
(jb)

Aktuell (12.06.2026): Fahrplanwechsel am Wochenende

Am kommenden Sonntag (14.06.2026) ist der sogenannte „kleine Fahrplanwechsel“. Zwar ändern sich die realen Fahrpläne durch die vielen Baustellen ohnehin dauernd, aber die Tradition eines eigenen „Sommerfahrplans“ hat das Landesverkehrsministerium immerhin zu einer Pressemitteilung veranlasst. Das interessante an dieser Meldung ist aber, dass das Ministerium hier erstmals mit neuen Regeln für die Anschlusssicherung wirbt.

Zum Hintergrund: Vor einigen Jahren hatte DBNetz (heute: DBInfraGO) die seit Jahrzehnten bewährten Wartezeitvorschriften abgeschafft und für die Anschlusssicherung eine kompliziertes Abspracheverfahren zwischen den beteiligten Verkehrsunternehmen und dem Netz erzwungen. Das nun vom Land Baden-Württemberg (bzw. der NVBW) eingeführte Verfahren soll wieder verlässliche Regeln für die Anschlüsse herstellen.

Bei großen Verspätungen, wie sie vor allem im Fernverkehr vorkommen, wird das natürlich nichts nützen, aber gerade bei kleinen Verspätungen von wenigen Minuten sind Anschlüsse bisher oft reine Glückssache. Wenn hier verlässliche Regeln eingeführt werden ist das nur zu begrüssen. Wir werden sehen, ob das auch so funktioniert.
(jb)

Aktuell (10.06.2026): Stuttgart 21 wird Stuttgart 31

Es ist nun wirklich nichts Neues mehr, wenn eine weitere Verzögerung beim Bauprojekt „Stuttgart 21“ bekannt wird. Offiziell ist natürlich noch nichts bekannt, denn die DB möchte erst Ende Juni nach Aufsichtsrat- und Lenkungskreissitzung den aktuellen Zeitplan bekannt geben, aber Anfang dieser Woche meldete die Frankfurter Allgemeine Zeitung, dass Stuttgart 21 erst Ende 2031 in Betrieb gehen kann. Weitere Meldungen folgten dann auch von anderen Medien (z.B. Stuttgarter Zeitung, Südwestrundfunk). Auch eine weitere Kostensteigerung ist zu erwarten.

Nachtrag: Am Donnerstag zeigt der SWR noch einen Film zur Stuttgart 21-Baustelle.
(jb)

Aktuell (29.05.2026): Spatenstich für die Güterumfahrung Freiburg

In der Nähe von Teningen fand heute ein „Spatenstich“ genanntes politisches Ritual statt, bei dem mit etlichen Reden der Baustart im Planfeststellungsabschnitt 8.1 der Neu- und Ausbaustrecke Karlsruhe — Basel, einem Teil der enlang der Autobahn A5 führenden Güterzugumfahrung von Freiburg, gefeiert wurde.

Allein für sich ist dieser Abschnitt aber noch funktionslos, weshalb dringend auch die anderen Bauabschnitte in Angriff genommen werden müssen.
(jb)

Aktuell (12.05.2026): Petition für kürzere Wege am Stuttgarter Hauptbahnhof

Seit Jahren sind in Stuttgart die langen Wege von der Stadt und den S- und U-Bahn-Stationen zu den Bahnsteigen des Kopfbahnhofs um die Baustelle herum ein ständiges Ärgernis für die Reisenden („Fernwanderweg“). Eine Petition fordert jetzt die DB auf, schnellstmöglich für kürzere Wege zu sorgen.
(jb)

Aktuell (06.05.2026): Koalitionsvertrag: Erst einmal nichts Neues im Verkehr

Rund zwei Monate nach der Landtagswahl haben heute GRÜNE und CDU den Koalitionsvertrag für die nächsten fünf Jahre vorgestellt. In diesem ca. 160 Seiten langen Dokument ist das Kapitel 10 mit immerhin 9 Seiten dem Thema Verkehr gewidmet, davon zwei Seiten zum Schienenverkehr und eine weitere zum ÖPNV. Inhaltlich enthält der Vertrag eine Aufzählung bereits bekannter Positionen und Projekte inklusive Stuttgart 21 und Pfaffensteigtunnel. Interessant ist der Satz „Eine Unterbrechung der Direktanbindung Singen/Zürich vor Inbetriebnahme von Stuttgart 21 darf es nicht geben“. Aber auch dieser Satz ist unbestimmt genug, um eine Verkürzung der Strecke bis Vaihingen nicht auszuschließen. Fazit: Auch unter einer neuen Führung des Verkehrsministeriums werden die begonnenen Projekte erst einmal weitergeführt, neue Impulse sind erst einmal nicht zu erwarten.
(jb)

Aktuell (26.04.2026): Sperrung der Hochrheinstrecke beginnt

Seit heute ist die Hochrheinstrecke zwischen Rheinfelden und Erzingen komplett gesperrt. Grund sind die schon lange geplante Elektrifizierung und einige damit zusammenhängende Ausbaumassnahmen an der Strecke. Die DB informiert über den geplanten Schienenersatzverkehr.

Was die DB aber nicht beantworten kann ist die Frage, warum heutzutage eine so lange Streckensperrung nötig sein soll. Vor rund 50 Jahren wurde die baulich erheblich schwierigere Schwarzwaldbahn ganz ohne Streckensperrung elektrifiziert!
(jb)

Aktuell (24.04.2026): Stuttgarter Panoramabahn gesperrt

Man ist ja schon einiges von DB InfraGO gewohnt, aber die jüngste Streckensperrungsankündigung dürfte einen neuen Negativrekord darstellen: Seit heute ist die „Panoramabahn“ zwischen Stuttgart Hbf und Stuttgart-Vaihingen wegen dringender Gleisbauarbeiten gesperrt, angekündigt wurde die Sperrung erst gestern Nachmittag!

Ursprünglich sollte diese Strecke mit der Eröffnung des Stuttgarter Tunnelbahnhofs (wann sollte das noch einmal sein?) stillgelegt werden, vermutlich deshalb wurde in den vergangenen Jahren nichts mehr für den Unterhalt der Strecke gemacht. Und nun sind die Schäden anscheinend so groß, dass sofort etwas gemacht werden muss. Bis Ende Mai sollen die Gleise dann ausgewechselt sein, denn im Sommer wird die Strecke ja wieder als Umleitungsstrecke benötigt, wenn die jährliche S-Bahn-Stammstreckensperung ansteht.

Die Zukunft der Strecke ist übrigens inzwischen gesichert: Ende März wurde von den beteiligten Institutionen eine Vereinbarung für die zukünftige Nutzung als S-Bahn-Strecke unterzeichnet.
(jb)

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letzte Aktualisierung: 06/2026